El sensor de oxígeno, como su nombre lo indica, es un instrumento para la detección de la concentración de oxígeno y la retroalimentación de la información al personal o equipo relevante. Algunas personas pueden no estar muy familiarizadas con este concepto, en nuestra vida cotidiana, por lo general está oculto, como el más cercano al interior de nuestro automóvil, de hecho, la aplicación de sensores de oxígeno es muy amplia, por ejemplo, en algunas industrias papeleras , Plantas químicas, medicina, etc. Luego, debo presentarte para presentar algunos de los trabajos del sensor de oxígeno y su aplicación.
El sensor de oxígeno es el estándar en el automóvil, es el uso de componentes de sensores de cerámica medidos en el potencial de oxígeno de la tubería de gases de escape, calculados por el balance químico de la concentración de oxígeno correspondiente, para monitorear y controlar la relación aire-combustible de combustión para asegurar el producto calidad y escape Normas de emisión para elementos de medida. El sensor de oxígeno es ampliamente utilizado en todo tipo de combustión de carbón, combustión de petróleo, combustión de gases y otros controles de atmósfera de hornos, es la mejor manera de medir la atmósfera de combustión, con una estructura simple, respuesta rápida, fácil mantenimiento, fácil de usar, precisa medición El uso del sensor para la medición y el control de la combustión no solo puede estabilizar y mejorar la calidad del producto, sino también acortar el ciclo de producción, ahorrando energía.
El principio de funcionamiento del sensor de oxígeno en el automóvil es similar al de la batería seca, y el elemento de zirconia en el sensor actúa como un electrolito. El principio básico de trabajo es: bajo ciertas condiciones, el uso de zirconia dentro y fuera de la diferencia de concentración de oxígeno, lo que resulta en la diferencia de potencial, y cuanto mayor es la diferencia en la concentración, mayor es la diferencia de potencial. El contenido de oxígeno atmosférico del 21%, la mezcla concentrada de gas de combustión no es en realidad oxígeno, el gas mixto diluido generado después de la combustión de gas residual o las emisiones debido a la falta de oxígeno contiene más oxígeno, pero mucho más que la atmósfera de oxígeno. Bajo la catálisis de alta temperatura y platino, los iones de oxígeno con carga negativa se adsorben en las superficies internas y externas de la carcasa de zirconia. Como el oxígeno en la atmósfera que los gases de escape en el oxígeno, la carcasa en el mismo lado del aire que el lado de escape de la adsorción de más iones negativos, la concentración de iones en ambos lados de la generación de fuerza electromotriz.
Cuando la concentración de oxígeno en el lado del gas de escape de la carcasa del automóvil es baja, se genera un alto voltaje (0,6 a 1 V) entre los electrodos del sensor de oxígeno, y la señal de voltaje se envía a la ECU del automóvil para su amplificación. La ECU considera la señal de alta tensión como una mezcla rica, y la señal de bajo voltaje como una mezcla pobre. De acuerdo con la señal de voltaje del sensor de oxígeno, la computadora de acuerdo con lo más cercano posible a la mejor relación teórica de aire-combustible de 14.7: 1 para diluir o espesar la mezcla. Entonces, el sensor de oxígeno es el sensor clave para controlar electrónicamente la medición del combustible. Sensor de oxígeno solo a alta temperatura (hasta 300 ° C arriba) sus características se pueden reflejar completamente para emitir voltaje. Reacciona a la mezcla a aproximadamente 800 ° C más rápido, y a bajas temperaturas cambiará mucho.
Los sensores de oxígeno son ampliamente utilizados en petróleo, química, carbón, metalurgia, papel, fuego, municipal, farmacéutico, automotriz, monitoreo de emisiones de gases y otras industrias.
Después de la descripción anterior, ¿tiene usted una comprensión más completa del sensor de oxígeno? De acuerdo con mi experiencia personal de conocimiento solo puedo proporcionarle tanta información, y tal vez no perfecta, pero espero que solo estos La información personal pueda ayudar a todos. No hay ningún dicho: "vivir para aprender la vejez", conocimiento interminable, pero creo que por nuestra parte, y estamos estrechamente relacionados con el conocimiento de las cosas, deberíamos tener una comprensión general de ellos.