Con la tecnología del sensor de oxígeno cada vez más ampliamente utilizada, haciendo que las emisiones de escape del automóvil se reduzcan mucho para nuestro entorno de vida para reducir una gran cantidad de emisiones de escape, reduciendo la contaminación de la atmósfera, el sensor de oxígeno durante el uso de alguna falla. entonces permítanos introducir, fallas comunes del sensor de oxígeno.
Primero, la falla común de los sensores de oxígeno
1. Envenenamiento por sensor de oxígeno
La intoxicación por sensor de oxígeno a menudo es difícil y difícil de prevenir y controlar una falla, especialmente en el uso frecuente de automóviles de gasolina con plomo, incluso el nuevo sensor de oxígeno, solo puede trabajar miles de kilómetros. Si solo se produce un ligero envenenamiento por plomo, use una caja de gasolina sin plomo, puede eliminar el cable de la superficie del sensor de oxígeno para volver al trabajo normal. Pero a menudo debido a la alta temperatura de escape, dejando el plomo en su interior, obstaculizar la proliferación de iones de oxígeno, por lo que la falla del sensor de oxígeno, luego solo se puede reemplazar.
Además, el envenenamiento por silicio con sensor de oxígeno también es común. En general, las juntas de dióxido de silicio y caucho de silicona producidas por la combustión de compuestos de silicio contenidos en la gasolina y los lubricantes emiten gases de silicona de forma inadecuada que harán que el sensor de oxígeno sea ineficaz, utilizando así combustible y lubricantes de buena calidad. La reparación y uso del derecho a elegir e instale la junta de goma, no aplique al uso de fábrica del sensor de solventes y agente antiadherente.
Deposición de carbono
Debido a que la combustión del motor no es buena, la formación de la superficie del depósito de carbono, o el sensor de oxígeno en el aceite o polvo interno y otros depósitos, obstaculizará o bloqueará el aire exterior en el sensor de oxígeno dentro de la señal de salida del sensor de oxígeno inexacto , La ECU no puede ser oportuna para corregir la relación aire-combustible. Como resultado de la deposición de carbono, principalmente para el aumento del consumo de combustible, aumentó significativamente la concentración de las emisiones. En este punto, si se elimina el sedimento, volverá al trabajo normal.
3. Fragmentación de cerámica del sensor de oxígeno
El sensor de oxígeno de cerámica dura y quebradiza, con una percusión de objetos duros o una purga con un fuerte flujo de aire, es probable que lo rompa y falle. Por lo tanto, el tratamiento debe ser especialmente cuidadoso para encontrar el problema a tiempo para reemplazarlo.
4. alambre de resistencia del calentador soplado
Para el sensor de oxígeno del tipo de calefacción, si la ablación del cable de resistencia del calentador es difícil hacer que el sensor alcance la temperatura de trabajo normal y pierda su función.
Sensor de oxígeno como un sensor típico, ahora se ha utilizado ampliamente, el uso general de sensor de oxígeno automotriz es detectar las emisiones de escape de oxígeno en el automóvil, detectando la cantidad de oxígeno para determinar la concentración de la mezcla del motor de concentrado o delgado , Señal generada a la unidad de control del motor, y luego la unidad de control del motor cambia el tiempo de inyección de combustible según la señal. El objetivo final es controlar mejor las emisiones, de modo que las emisiones también sean al mismo tiempo eficientes en el consumo de combustible.
-> Con la tecnología del sensor de oxígeno cada vez más ampliamente utilizado, haciendo que las emisiones de escape del vehículo sean muy reducidas para nuestro entorno de vida para reducir una gran cantidad de emisiones de escape, reduciendo la contaminación de la atmósfera, el sensor de oxígeno en el curso del uso Habrá ser un fracaso, y luego informarle sobre el sensor de oxígeno de las fallas comunes.
Primero, la falla común de los sensores de oxígeno
1. Envenenamiento por sensor de oxígeno
La intoxicación por sensor de oxígeno a menudo es difícil y difícil de prevenir y controlar una falla, especialmente en el uso frecuente de automóviles de gasolina con plomo, incluso el nuevo sensor de oxígeno, solo puede trabajar miles de kilómetros. Si solo se produce un ligero envenenamiento por plomo, use una caja de gasolina sin plomo, puede eliminar el cable de la superficie del sensor de oxígeno para volver al trabajo normal. Pero a menudo debido a la alta temperatura de escape, dejando el plomo en su interior, obstaculizar la proliferación de iones de oxígeno, por lo que la falla del sensor de oxígeno, luego solo se puede reemplazar.
Además, el envenenamiento por silicio con sensor de oxígeno también es común. En general, las juntas de dióxido de silicio y caucho de silicona producidas por la combustión de compuestos de silicio contenidos en la gasolina y los lubricantes emiten gases de silicona de forma inadecuada que harán que el sensor de oxígeno sea ineficaz, utilizando así combustible y lubricantes de buena calidad. La reparación y uso del derecho a elegir e instale la junta de goma, no aplique al uso de fábrica del sensor de solventes y agente antiadherente.
Deposición de carbono
Debido a que la combustión del motor no es buena, la formación de la superficie del depósito de carbono, o el sensor de oxígeno en el aceite o polvo interno y otros depósitos, obstaculizará o bloqueará el aire exterior en el sensor de oxígeno dentro de la señal de salida del sensor de oxígeno inexacto , La ECU no puede ser oportuna para corregir la relación aire-combustible. Como resultado de la deposición de carbono, principalmente para el aumento del consumo de combustible, aumentó significativamente la concentración de las emisiones. En este punto, si se elimina el sedimento, volverá al trabajo normal.
3. Fragmentación de cerámica del sensor de oxígeno
El sensor de oxígeno de cerámica dura y quebradiza, con una percusión de objetos duros o una purga con un fuerte flujo de aire, es probable que lo rompa y falle. Por lo tanto, el tratamiento debe ser especialmente cuidadoso para encontrar el problema a tiempo para reemplazarlo.
4. alambre de resistencia del calentador soplado
Para el sensor de oxígeno del tipo de calefacción, si la ablación del cable de resistencia del calentador es difícil hacer que el sensor alcance la temperatura de trabajo normal y pierda su función.
Sensor de oxígeno como un sensor típico, ahora se ha utilizado ampliamente, el uso general de sensor de oxígeno automotriz es detectar las emisiones de escape de oxígeno en el automóvil, detectando la cantidad de oxígeno para determinar la concentración de la mezcla del motor de concentrado o delgado , Señal generada a la unidad de control del motor, y luego la unidad de control del motor cambia el tiempo de inyección de combustible según la señal. El objetivo final es controlar mejor las emisiones, de modo que las emisiones también sean al mismo tiempo eficientes en el consumo de combustible.